Flughafen Dortmund

Taufe in der Luft - A 350 darf nicht in Dortmund landen

| Lesedauer: 4 Minuten
Das Fahrwerk blieb bei den zwei Schleifen über dem Flughafen Dortmund zwar ausgefahren, landen durfte der neue Airbus A350-900 aber nicht. Das angeblich modernste Langstreckenflugzeug der Welt wiegt 250 Tonnen, die Piste in der  Westfalenmetropole verträgt aber nur 100 Tonnen und ist mit 1700 Metern Länge auch nur halb so lang wie für eine Landung nötig.

Das Fahrwerk blieb bei den zwei Schleifen über dem Flughafen Dortmund zwar ausgefahren, landen durfte der neue Airbus A350-900 aber nicht. Das angeblich modernste Langstreckenflugzeug der Welt wiegt 250 Tonnen, die Piste in der Westfalenmetropole verträgt aber nur 100 Tonnen und ist mit 1700 Metern Länge auch nur halb so lang wie für eine Landung nötig.

Foto: Ralf Rottmann

Dortmund.   Traditionell tauft Lufthansa neue Flieger auf die Namen größerer Städte, wie im Falle Dortmund – allerdings musste der A350 in der Luft bleiben.

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Verlegung der „Zebrastreifen“

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Passagierzuwachs bei rund 15 Prozent

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Der Kranich aus Vorkriegszeiten

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