Verkehr

Mülheimer Innenstadt ist zu eng für mehr Autoverkehr

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Der Viadukt und Radschnellweg bildet an der Mülheimer Friedrich-Ebert-Straße ein Nadelöhr. Um eine eigene Linksabbiegerspur einzurichten, müsste der Fußgängerweg abgebaut werden.

Der Viadukt und Radschnellweg bildet an der Mülheimer Friedrich-Ebert-Straße ein Nadelöhr. Um eine eigene Linksabbiegerspur einzurichten, müsste der Fußgängerweg abgebaut werden.

Foto: Tamara Ramos / FUNKE Foto Services

Mülheim.  Öffnung der Schollenstraße am neuen SQS stellt Planer vor Probleme: Mehr Autos sollen hier fahren, doch enge Straßen lassen kaum Spielräume zu.

Der Stadt bleiben offenbar immer weniger Möglichkeiten, den Autoverkehr staufrei durch die Innenstadt zu lenken. Oder gar hinein: Jüngstes Beispiel ist die geplante Wiedereröffnung der Schollenstraße am neuen Stadtquartier. Die Verwaltung hat hier untersucht, ob und wie künftig mehr Autos über die Friedrich-Ebert-Straße zur Schollenstraße geleitet werden können. Das Ergebnis sorgte für Hader und Gezänk in der Bezirksvertretung 1: Denn die Kreuzung Friedrich-Ebert- und Bahnstraße ist derart eng und verbaut, dass bei mehr Durchfluss Rückstau zu befürchten ist.

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Zwei Varianten, mit denen der Verkehr durch Mülheim strömen könnte

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Es fehlen Möglichkeiten, Straßen zu verbreitern

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