Streetscooter

Das Wittgensteiner Bergland zeigt E-Autos die Grenzen auf

Mit voll geladenen Akkus nehmen die Zusteller in Wittgenstein täglich 14 E-Autos in Betrieb. Aber das Bergland entpuppt sich topographisch als schwierig: Seit Einführung der Fahrzeuge vor vier Wochen hat es mehrere Ausfälle gegeben.

Mit voll geladenen Akkus nehmen die Zusteller in Wittgenstein täglich 14 E-Autos in Betrieb. Aber das Bergland entpuppt sich topographisch als schwierig: Seit Einführung der Fahrzeuge vor vier Wochen hat es mehrere Ausfälle gegeben.

Foto: Christoph Vetter

Wittgenstein.   Für die Streetscooter der Post erweist sich die Topographie in Wittgenstein als schwierig. Ein Kranwagen hilft liegen gebliebenen Fahrzeugen.

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Es könnte auch ein einfacher Bedienungsfehler sein

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Steigungen fressen den Strom auf

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Anzahl der Fahrzeuge wird weiter aufgestockt

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